– Det genererar inte pengar, vi vill inte ha pengarna heller, utan vi kan använda toautrymmet för extra platser i planet. Vi funderar på det ungefär som att man betalar för incheckat bagage, sade Michael O’Leary, klädd i rutig skjorta med uppkavlade ärmar.

– Vi måste tänka annorlunda om vi ska kunna behålla de låga priserna. ”Jag tänker minsann inte använda toaletten, jag går på toa innan jag kliver ombord” kanske folk tänker.

Ryanair för diskussioner med flygplatserna i Göteborg och Skavsta om fem eller sex nya rutter i Europa, närmare bestämt orter i Frankrike, Italien och Spanien. De blir aktuella under nästa år.

Givetvis slog rubrikernas man ifrån sig om den hårda kritik bolaget har fått utstå för att man inte följer Allmänna Reklamationsnämndens rekommendationer.

Häromveckan uppmärksammades ett fall där Ryanairs flight FRT969 mot London skulle lyfta från Göteborg City Airport. Men på grund av dimma kunde planet inte landa där för att hämta passagerare, utan tvingades gå ned på Landvetter flygplats i stället.

Flygplanet lyfte sedan från Landvetter och landade i London på utsatt tid. Men då utan passagerare ombord. ARN rekommenderade att Ryanair skulle ersätta en familj från Alvesta med 11 000 kronor. Familjen hade betalat för fotbollsbiljetter och musikalbesök men de pengarna gick upp i rök.

Passagerarna fick ingen transport från Göteborg City Airport till Landvetter och trots att de erbjöd sig att ta sig mellan flygplatserna på egen hand fick de inte följa med planet.

Ryanair hävdar att bolaget uppfyllt sina åtaganden genom att betala tillbaka biljettpengarna på cirka 5 000 kronor till familjen.

– Vi tycker ARN har fel och vilseleder svenska konsumenter. Vi spelar inte pr-spel, vi kompenserar faktiskt folk. Vi struntar i om det skadar oss eller inte för ARN gör fel. 66 miljoner passagerare kan inte ha fel. Vilket bolag gillar konsumenterna? Ryanair.

– Visst, du måste resa till avlägset belägna flygplatser, men folk gör det. Det är som Ikea, varför finns inte deras affärer i stan? Vi säger samma sak, checkar du in bagage får du betala. Att bagage är gratis hos SAS stämmer inte, vem betalar för personal som omgärdar hanteringen – du! sade Michael O’Leary.

Han är uppenbart nöjd med att SAS har börjat använda Ryanair som måltavla i reklamkampanjer där man framhåller att SAS inte sysslar med dolda avgifter.

– Det är den bästa kampanjen jag har sett.