Det var 33 nya bilmodeller som var med i kampen om titeln Årets bil, skriver Sydsvenskan på nätet.

Efter den första gallringen, när jurymedlemmarna skulle plocka ut sina sju favoriter, blev finalfältet: Citroën C3 Picasso, Mercedes E-klass, Opel Astra, Peugeot 3008, Skoda Yeti, Toyota IQ och Volkswagen Polo.

Segrande ur striden gick Volkswagen Polo som alltså blev Årets bil 2009, skriver Sydsvenskan.

Polo säljs med tre olika motorer i Sverige, en med bensinmotor och två med dieslar.

Förbrukningen är 0,59 liter/mil med bensinaren, 0,42 liter/mil med dieslarna. Nästa år kommer en ännu snålare diesel, som ska dra 0,33 liter/mil och släppa ut 87 gram koldioxid/kilometer, skriver Sydsvenskan.

Dessutom fick Polo toppbetyget fem stjärnor i den samlade bedömningen vid Euro Ncaps krocktest.

Tävlingen Årets bil startade 1964. Så här långt har det gått bäst för tillverkarna från Tyskland med femton segrar. Därefter placerar sig Frankrike med fjorton segrar, Italien med tolv, Japan och England med tre var.

Ingen svensk bil har ännu tagit hem titeln.

I juryn för Årets bil sitter 59 motorjournalister från 23 europeiska länder. Ordförande i juryn är Håkan Matson, Dagens Industri. Övriga svenska representanter är Marianne Sterner, Vi Bilägare, och Lasse Holmström, Sydsvenskan.