- Ingen bilfabrik kan överleva på egen hand, varken i Tyskland eller på andra håll, säger Steinmeier till Rheinische Post.
Han nämner inte Saab i intervjun, men antyder att en räddningsaktion för tyska Opel skulle kunna omfatta även andra märken.
- Den som vill rädda Opel måste tänka längre än till närmsta kyrktorn.
- Vi måste koordinera internationellt och på europeisk nivå för att säkra arbeten i Rüsselsheim, Kaiserslautern, Bochum och Eisenach.
I dessa tyska orter har GM några av sina viktigaste anläggningar i Europa. Där byggs i första hand Opel, men till exempel har det varit tänkt att nya 9-5 - ett stort hopp för Saab om märket överlever - skulle kunna byggas i Rüsselsheim.
Opel är inte riktigt lika illa ute som olycksbrodern Saab, men enligt tyska medieuppgifter riskerar GM-märket att gå i konkurs framåt sommaren. Och signalerna från Tysklands regering har hittills varit mer positiva om eventuellt stöd än vad Sverige sagt om Saab.














Det finns 8 kommentarer på artikeln
Visar 1 till 3: