Klockan är 16.54 i går eftermiddag. Saab Automobiles gänglige vd Jan-Åke Jonsson böjer sig över näringsminister Maud Olofsson. Ögon möts, allvarliga nickningar utbyts.

Det är avskedsmottagning för USA:s ambassadör Michael Wood i Stockholm och SvD Näringsliv får en pratstund med Sveriges just nu mest omskrivna vd.

Jan-Åke Jonsson är positiv till president George Bushs utspel om att hjälpa de amerikanska biltillverkarna.

–  Det är inte bara GM, Ford och Chryslers framtid som är på spel i USA, utan även alla underleverantörers, säger han.

Frågan om GM ska få loss pengar är extremt viktig för Saab – som via GM:s kanadensiska bolag är direktägt av GM Corporation i USA. Saab delar också den snabbt sinande kassan med GM i USA.

Och Saab bidrar inte till några intäkter – Jan-Åke Jonsson bekräftar att Saab nu har negativt kassaflöde.

Den stora frågan är vad som händer med Saab om GM tvingas till en rekonstruktion enligt ”Chapter 11” inom bara någon vecka.

–  Jag tror inte att det händer, men om det gör det är jag positiv för Saabs del. Vi är en bra tillgång för GM. Vi har flera nya modeller utvecklade som snart ska lanseras. När de kommer får vi positivt kassaflöde.

Jan-Åke Jonsson är positiv till regeringens krispaket och bekräftar att det under gårdagen tagits kontakter mellan Saab och Näringsdepartementet för att så fort som möjligt jobba fram projekt för att söka lån hos Europeiska Investeringsbanken.

Men Jan-Åke Jonsson är ändå kritisk till att inga åtgärder kommit för att öka den snabbt fallande bilförsäljningen.

– Det absolut viktigaste är nu att få igång bilmarknaderna, vi måste komma ihåg att fortfarande har nästan 90 procent kvar sina jobb, säger han.

Finanskrisen är ett stort problem, men han har lämnat en ”önskelista” till regeringen med bland annat skrotningspremie. Men regeringen är kallsinnig – än så länge. Näringsminister Maud Olofsson anser att Saab och Volvo själva måste göra bilar som kunderna vill ha.

–  Men hela marknaden faller just nu, även Toyota tappar 30 procent i försäljning. Jag hoppas att regeringen lyssnar till oss även där.

Samma regering lanserar snart en fordonsskatt som kan drabba Saab hårt.

Men samtidigt jobbar Saab hårt med att göra bilarna snålare. Jan-Åke Jonsson bekräftar att det snart kommer en dieselmotor på 180 hästkrafter som släpper ut 139 gram koldioxid per kilometer och som ska placeras i 9-3-modellen.