Det räcker med att sätta sig in i ett scenario där man förlorar eltillförseln till det digitala sjökortet för att man ska förstå att det alltid måste finnas papperskort tillhands. Foto: Lars Pehrson
Så funkar digitala sjökort
De digitala sjökorten
Ett digitalt sjökort är inte mer tillförlitligt än ett traditionellt. Alla de stora tillverkarna använder befintliga papperskort som underlag. Ofta finns digitala sjökort att köpa i en mängd olika versioner. Rör man sig inom ett begränsat område kan man spara pengar på köpa kort över ett mindre område. En uppdatering brukar kosta ungefär hälften av inköpspriset. Till persondatorer finns ett större urval av sjökort än till renodlade plottrar. Plottrarna är oftast knutna till en av de tre dominerande tillverkarna – Bluechart, C-Map och Navionics – av digitala sjökort.
En av de billigare plottrarna:
Garmin 420S
Pris: 4 800 kr.
Skärmstorlek: 4 tum.
Upplösning: 240 gånger
320 pixel.
Sjökort: Bluechart G2 Vision.
Strömförbrukning: 15 watt.
Information: Delbar skärm, inbyggt ekolod.
… och en av de dyrare:
Raymarine E80
Pris: 38 500 kr.
Skärmstorlek: 8,4 tum.
Upplösning: 640 gånger 480 pixel.
Sjökort: Navionics.
Sjökort: Bluechart G2 Vision
Har funktioner som automatisk guidning till mål, satellitbilder, flygfoton över hamnar och 3D-perspektiv både över och under vattenytan. Vidare finns information om tidvatten och strömmar samt detaljerade vägkartor över landområdena närmast kusten. G2 Vision passar till Garmins senare plottrar och priserna börjar vid 2 200 kronor för de minsta korten.
C-Map Max
Här finns bland annat funktioner som alarm för grund, dynamisk tidvatteninformation, animerade fyrsektorer och avancerad landkartografi med höjdkurvor och konturer över viktiga hamnar. Finns att få både till dator och plottrar knutna till C-Map. Priset är beroende på storleken och de minsta korten kostar runt 1 200 kronor.
Navionics Platinum
Omfattande paket med bland annat information om tidvatten och strömmar, satellitbilder, flygfoton, panoramabilder över hamnar samt 3D-perspektiv både över och under vattenytan. Uppdateras fyra gånger om året och finns bara i storversion som täcker hela Sverige. Kan installeras på dator och på plotter. Priset ligger på cirka 3 700 kronor.)
Plus med digitala sjökort:
• Fantastiskt hjälpmedel i högre farter.
• Lätta att avläsa i mörker.
• Mängder av bonusinformation.
Plus med pappers-sjökort:
•Ger bra överblick.
•Drar ingen ström.
Minus med digitala sjökort:
• Kräver el-tillförsel.
• Kan skapa övermod.
Minus med pappers-sjökort:
• Skymmande
En plotter är något förenklat ett digitalt sjökort med gps-mottagare som bland annat visar en båts position, kurs och fart direkt i kartbilden på en skärm.
Uppdateringen går blixtsnabbt och positionen är numera säker på några meter när. Ett digitalt sjökort kan rymma oerhört mycket mer information än ett pappersark och informationen kan ligga i flera olika lager. På så vis kan man välja vilka data som ska visas. Vidare går det att zooma in och ut i dem.
I de mer exklusiva plottrarna kan det läggas till data från bland annat radar, ekolod och motor. På det viset får skepparen en informationscentral, där hon kan övervaka det mesta som behöver hållas koll på i en båt, på en och samma skärm.
Digitala sjökort finns också för installation i vanliga datorer, som tillsammans med en gps-mottagare blir utmärkta plottrar. Fördelarna med den lösningen är att det är enkelt att koppla upp datorn för uppdateringar. Man får dessutom med sig datorns alla övriga användningsområden ombord. Men datorer tål inte fukt, vattenstänk och stryk som en marin plotter gör. Datorer är också mer energikrävande och belastar batterierna mer.
Så, papperskortens tid är förbi alltså?
Nej, inte än.
Det räcker med att sätta sig in i ett scenario där man förlorar eltillförseln till plottern för att man ska förstå att det alltid måste finnas papperskort tillhands. Alltså handlar det fortfarande om att antingen bara ha papperskort eller plotter och papperskort.
Papperskort ger också en bättre överblick än en skärm, särskilt inomskärs och om man färdas i lägre fart. De drar heller ingen energi ur batterierna.
Sammanfattningsvis kan man slå fast att plottrar är fantastiska hjälpmedel, men de är också ganska dyra. För långsamtgående båtar är de definitivt ingen nödvändig utgift. Ett bra budgettips är att inhandla en betydligt billigare handburen gps. Med en sådan kan man vid exempelvis dålig sikt enkelt ta ut sin position och sedan föra in den på sitt papperskort för orientering. En handburen gps belastar heller inte båtens batterier.
Följ E24 på Twitter eller Facebook
