Lanseringen av 5-serien skedde i höstas när BMW lät skynket falla på bilen som av många anses vara klassens måttstock.

Då var det sedanen som gällde, nu är det kombimodellen – eller på BMW-språk: "touring" – som är på tapeten. Att 5-serien nu till slut blir fulltalig i sin modelluppsätt- ning innebär egentligen inte någon revolution. Även om lastutrymmet blivit större kan det knappast sägas vara större än "normalt".

Bagageutrymmet har ökat med 60 liter till 560 liter totalt. Fälls sätena kan man utnyttja 1 670 liter till lastning. Baksätet är tredelat och går att fälla 40/20/40 samt går att justera i sin lutning med elva grader. Det innebär att om baksätespassagerarna klarar av att sitta rakt i ryggen, med ryggstöden i sin mest upprätta position, får man in ytterligare 30 liter.

Ytterligare en funktion som BMW-teknikerna fick in för att underlätta för stressade föräldrar är att bakluckans glasruta är öppningsbar, praktiskt för att snabbt kunna kasta in ungarnas fotbollar eller för att släppa ut hunden.

Jämfört med andra bilar i klassen kan nya 5-serie Touring inte sägas vara någon lastvagn, BMW har i stället valt att prioritera annat. Så den tidigare omtalade ”klassens måttstock” hamnar nog snarare i avdelningarna komfort och körglädje.

På motorsidan kommer 5-serien Touring med fyra motoralternativ vid introduktionen – två sexor med bensindrift samt två dieslar (en sexa och en fyra). Snålvargen i familjen blir den 184 hästkrafter starka 520d som enligt BMW har en förbrukning på 0,52 liter milen tack vara bland annat start/stop-teknik. På andra sidan av skalan återfinns 535i som med sin turboladdade sexa ger 306 hästar. Övriga två motorer är 523i med en effekt på 204 hästar och 530d som utvecklar toppeffekten 245 hästkrafter.

Samtliga motorer kan kombineras med BMW:s åttasstegade automatlåda – dock ingår inte detta som standard. Alla motorer klarar Euro 5-kraven förutom 530d som tack vare BluePerformance-tekniken redan nu når upp till Euro 6-kraven som träder i kraft 2014/2015.

Inuti ser touringmodellen likadan ut som sin sedanmotsvarighet med en interiör som inspirerats av sitt lyxigare syskon i 7-serien.

Extra tillval för den som har spenderarbyxorna på är head up-display, nightvision, fyrhjulsstyrning och system för igenkänning av hastighetsbegränsning. Bilen kommer att börja säljas i september.