Svenskens kärlek till suvar och stora bilar har svalnat. Stigande oljepris, mer miljötänkande och en stundande lågkonjunktur gör att allt färre svenskar vill ses körande en bränsleslukande, stor och klumpig stadsjeep.

–De är nästan osäljbara. Stora suvar som Volvo XC-90, Tuarag, BMW X5, bilar med V6-motorer. Nästan alla bilar med större motorer är extremt svåra att sälja idag, säger Clas Ebler, vd på Inter-global, ett företag som värderar begagnade bilar.

Priset på begagnade bilar följer nära nybilsförsäljningen. För Bilia, Nordens största bilhandelskedja, har försäljningen av nya suvar minskat med 45 procent under det senaste halvåret, jämfört med samma halvår förra året.

Och inbytespriset på en begagnad större bil hos handlarna uppskattas ha minskat med omkring 10–20 procent.

Många vänder sig därför till nätet i hopp om bättre priser. Nu för tiden sker nära hälften av alla andrahandsförsäljningar genom bilauktionssajter eller mellan två privatpersoner på sajter som exempelvis Blocket.se.

På bilauktioner . se såldes genom auktion förra året omkring 10000 bilar. Där anser man att priserna på suvar gått ner med omkring 10 procent sedan våren 2007. Det innebär 10000 kronor mindre för varje 100000 kronor som bilen kostar.

–De är helt ute, det är känslomässigt fel. Det känns inte bra att köra omkring i en stor bensinbil, säger Michael Luft, marknadsansvarig på Kvarndammen, som framförallt auktionerar ut tjänste- och företagsbilar. På deras sajt har priset gått ner med 6–10 procent på större bensinbilar och suvar medan etanol- och dieselbilar fortfarande säljer bra.

Motormännens riksförbund håller med men bedömer att priset på de tidigare trendiga suvarna rasat med så mycket som 20 procent på både andrahands- och nybilsmarknaden.

–Stadsjeeparna har det diskuterats länge kring. ”Ska man verkligen köra runt i Stockholms innerstad i de där.” De är aggressiva i kollisioner med andra, svåra att parkera och människor har blivit mer miljömedvetna. Det är få som vill synas i en sådan nu för tiden, säger Terje Eklund, bilexpert på Motormännens riksförbund.

Försäljningen av begagnade bilar minskar överlag, visar färsk statistik. Under juni månad bytte 29714 begagnade bilar ägare i Sverige. Det är 8,3 procent färre jämfört med samma månad ett år tidigare, och innebär att trenden med allt färre försäljningar av begagnade bilar fortsätter, enligt Bilcert.

I Göteborgsområdet har Bilia, nordens största bilhandlarkedja, omkring 700 stycken begagnade bilar i lager. Nu pågår en kampanj för att rensa ut de 200 bilar som blivit stående.

–Vi har ökat annonseringen och minskar priserna på 10–20 procent. Eftersom vi hade en rekordförsäljning föregående år så har vi också fått in mycket större bilar i inbyten. När det nu efterfrågas mindre bilar, ja då får man en lite besvärlig situation, säger Leif Holmin, marknadsansvarig på Bilia i Göteborg.