Kontrakt med omkring 500 konsulter kommer också att sägas upp, enligt bolaget.

Varslet är uppdelat på 1 105 personer på Volvo Personvagnar i Göteborg, 50 personer på Karosskomponenter i Olofström och 45 på marknadsföringsbolaget Volvo Personbilar Sverige.

Tredje skiftet i Torslandafabriken, med 600 personer, ingår i varslet.

Personalneddragningarna med 1 400 tjänstemän (inklusive konsulter) och 600 kollektivanställda är ett led i ett större besparingsprogram som ska sänka kostnaderna med 4 miljarder kronor. Det kommer att innebära ytterligare personalneddragningar.

Arbetet med att ytterligare se över organisationen ska pågå under hösten och beräknas vara klart till årsskiftet. Bland annat ska Volvo genom olika samarbetspartners försöka få personal att sluta och få anställning hos andra arbetsgivare.

"Vi måste möta de försämrade marknadsförutsättningarna på framför allt den amerikanska marknaden. Marknadsbidraget för att täcka Volvo Personvagnars totala kostnader är för närvarande mycket litet," säger Fredrik Arp, vd för Volvo Personvagnar i ett pressmeddelande.

Han ser dagens besked som en "tråkig men nödvändig åtgärd för att nå ett bättre finansiellt läge".

När personalen informerades stoppades produktionen på Torslandafabriken under sex minuter. Beskedet om att personal varslas var tungt.

- Folk är oroliga över vart vi är på väg. Det här är ingen vanlig situation för oss på Volvo PV. Nu kör ledningen helt klart en hårdare linje, säger Mikael Sällström, IF Metalls klubbordförande på Volvo Personvagnar, till TT.

Han vågar inte ha någon uppfattning om hur stora neddragningarna blir totalt. De frivilliga avgångarna ska fortsätta. De senaste två åren har Volvo PV minskat personalen på det sättet med 2 500 personer.

- Här i Göteborg slutar runt 30-35 varje månad i naturlig avgång, säger Mikael Sällström.

Vilka personer som sägs upp är ännu inte klart.

- Det blir förhandlingar nu efter semestrarna, säger Sällström.

De 50 varslen i Olofström berör enbart tjänstemän. Vid karosserifabriken där arbetar också 1 890 anslutna till Metall, som inte varslas.

- Vi har full produktionsbeläggning här och är inte så beroende av fabriken i Torslanda eftersom vi levererar även till lastvagnsfabriken i Umeå och till anläggningen i Gent i Belgien, säger Miroslav Miluroviz, ordförande i Metallklubben vid Volvo i Olofström.

- Men det är aldrig bra när produkten inte säljer. Nu hoppas vi att det höga bensinpriset, som ju påverkar oss, ska förändras, säger han.

IF Metalls ordförande Stefan Löfvén vill att alla aktörer engagerar sig.

- Jag tänker på ägarna och ledningen i Volvo PV. Det är viktigt att de visar en offensiv. I den här världen sker produktutvecklingen så snabbt och konkurrenterna är jätteduktiga på att ta fram nya produkter. Ägarna måste vara tydliga med att man vill utveckla företaget, säger Stefan Löfvén till TT.

Han passar också på att ge en känga åt den svenska regeringen.

- Vi har i över ett års tid efterfrågat besked om framtida fordonsforskningsprogam. Det är viktigt att svenska staten nu tillsammans med bilindustrin kan fortsätta att utveckla forskningen för den framtida fordonsindustrin. För det är en viktig signal till ägarna - i det här fallet Ford.

- De multinationella koncernerna har tillverkning över hela världen och då måste ett litet land som Sverige visa att vi vill göra satsningar både vad gäller forskning, utbildning och infrastruktur.

Dagens varsel kom inte som en blixt från en klar himmel för IF Metall.

- Vi har förstått att det har varit problem beroende på att försäljningen har gått ned och att dollarkursen är för låg. Men vi ska ändå konstatera att storleken på det här varslet är det största på länge som vi har haft inom svensk industri och det speglar också allvaret, säger Löfvén.