När Stefan Löfven fick beskedet om varslet var han på studiebesök på Volvo PV:s systerföretag Volvo Lastvagnar i Eskilstuna. Han menar att dagens varsel från Volvo PV skickar orosvågor genom hela den svenska fordonsindustrin.

- Det här är allvarligt och det är flera som borde inse det allvarliga i detta. Volvo har en särskild betydelse för Sverige genom att man sysselsätter så många direkt och indirekt. Man har också stor betydelse för den forskning som bedrivs i Sverige på det här området, säger Stefan Löfven till E24.

Enligt tidningen Dagens Arbete är dagens varsel av 1 200 anställda på Volvo Personvagnar ett av de största sedan varvskrisen på 1970-talet. Med de konsulter som nu mister sina Volvo-uppdrag berörs minst 1 700 personer av varslet.

De värsta industrivarslen kom under en vecka i november 1992 då Saab varslade 1 980 anställda i Trollhättan och Göteborg och Volvo lade ner fabrikerna i Kalmar och Uddevalla med totalt 1 630 anställda.

Senaste varslet var i oktober 2005 då 180 tjänstemän i Göteborg varslades om uppsägning. Totalt jobbar cirka 13 000 personer på Volvo Personvagnar i Göteborg, varav 4 700 på Torslandafabriken.

Tidigare i år meddelade företaget att nattskiftet skulle tas bort på grund av den vikande försäljningen. De förhandlingarna är ännu inte avslutade. Nu ska nya förhandlingar inledas om det nya varslet.

- Men klart är att företaget har en tuffare linje den här gången. Nu är det inget tal om frivilliga avgångar, säger Mikael Sällström, koncernfackets ordförande vid Volvo Personvagnar till Dagens Arbete.

Stefan Löfven tycker å sin sida att regeringen varit för passiv när det gäller att rädda kvar jobben på Volvos fabriker.

- Det är jätteviktigt att ett litet land som Sverige verkligen visar de globala koncernerna att vi satsar på infrastruktur och utbildning. Här har regeringen varit alldeles för passiv, säger han.

Uppgifterna om att Ford nu förhandlar med kinesiska intressen om en försäljning av Volvo PV, kommenterar Stefan Löfven så här:

- Det där är spekulationer som pågått en tid. Det viktiga för Volvo är att man har ägare som är beredda att satsa offensivt, säger han.