Saabs öde väcker starka känslor bland E24:s läsare, som i kommentarsfälten belyst frågan från alla tänkbara vinklar – ideologiska, klasspolitiska, arbetsrättsliga och ekonomiska.

Till trots mot alla pessimister vittnar en läsaromröstning om att över 30 procent av svenskarna tror att Saab överlever även denna motgång. Ytterligare cirka 10 procent vill inte ta ställning, medan knappt 60 procent tror att Saab som bilmärke är slut.

”Det vore extremt tråkigt om det inte går att rädda jobben. Det är ju inte bara i anställda i Trollhättan som påverkas, utan även svenska underleverantörer i hela landet”, skriver en läsare.

En annan replikerar:

”Men om inte tillräckligt många vill köpa bilarna? Ska vi lagra bilarna på ett statligt lager någonstans och gömma huvudet i sanden? Varför kan inte folk titta på den här affären med sunt förnuft och affärsmässighet?”

Med syrliga kommentarer och närmast hatiska svador har läsarna beskjutit allt från regeringen och oppositionen, till Wallenberg, General Motors, Europeiska Unionen och den svenska fackkulturen.

Saab frammanar nostalgi, där biltillverkningen – trots bolagets utländska ägande – förknippas med svensk kultur och historia. Samtidigt gör läsarna många paralleller till liknande affärer, där svenska bolag fallit i utländska händer. Svenskarna, menar många upprörda röster, är för dåliga på att värna om det egna näringslivet.

”Regeringen borde skjuta till pengar, det vore det enda rätta. Skam om vi inte får se en lösning. Det tragiska är att inget företag ska vara svenskt längre, så varför inte sälja ut hela landet på e-bay”, frågar sig en upprörd läsare.

En lång skugga faller därmed på regeringen.

”Regeringen har inte gjort ett skit för bilindustrin. De saknar internationell motsvarighet vad gäller att sitta på egna händer. Inga skrotningspremier, inga åtaganden, inga stödåtgärder eller någonting överhuvudtaget som anses självklart i betydligt blåare regeringar än vår”, skriver en läsare.