I går kom beskedet att Saab Automobile ansöker om företagsrekonstruktion och Saab kallade till presskonferens i Saab-museet i Trollhättan.

Strax efter utsatt tid äntrade dagens huvudperson, Saab Automobiles vd Jan-Åke Jonsson, salen till tonerna av Oh Lauras hitlåt ”Release me” (på svenska ”släpp lös mig”).

Det var en uppsluppen vd som inledde presskonferensen med att lova alla gratis inträde till museet under dagen. Budskapet var genomgående att det finns hopp för Saab. Men en fråga förblev olöst under konferensen, nämligen den hur Saab ska få pengar till att betala löpande kostnader under rekonstruktionen.

–En stor del av finansieringen kommer att komma från GM, sade Jan-Åke Jonsson, men tilllade att regeringen måste bistå med lånegarantier.

–Vi har lämnat information till regeringen och till Europeiska investeringsbanken. Nu väntar vi på svar från regeringen.

Och svaret lät inte vänta på sig. Redan någon timme senare höll näringsminister Maud Olofsson presskonferens i Stockholm. Någon statlig lånegaranti för att få lån från Europeiska investeringsbanken kommer företaget inte att få i dagsläget. Näringsministern är fortfarande inte nöjd med GM:s affärsplan.

–Det har inte kommit fram något nytt jämfört med det vi har sett tidigare, sade hon.

–Det krävs en hållbar affärsplan som ger vinst inom rimlig tid. Det är också ett krav som Europeiska investeringsbanken ställer.

Enligt Jöran Hägglund, Maud Olofssons statssekreterare, krävs det ”solida och sunda” bolag för att få del av de 40 miljarder kronor som ingår i EU:s fordonspaket. För svensk del finns 20 miljarder kronor reserverade.

I den ansökan om företagsrekonstruktion som Saab lämnade in till Vänersborgs tingsrätt – och fick formellt godkänd – under gårdagen framgår fordonskrisen tydligt. Krisen för Trollhättans tongivande industri har dessutom varat i många år. Även under år med blomstrande konjunktur har förluster ansamlats.

Enligt handlingen om företagsrekonstruktion uppskattas förlusten för Saab för helåret 2008 landa på 3 miljarder kronor. Nuvarande prognos för 2009 års resultat visar på en förlust i samma storleksordning som under fjolåret.

Den globala finanskrisen och den efterföljande kollapsen av den internationella bilförsäljningsmarknaden har slagit hårt mot resultatet, är det dystra budskapet i ansökan undertecknad av Saabs vd Jan Åke Jonsson.

Den affärsplan som Saab presenterade som ingick i ansökan innehåller flera viktiga punkter som alla måste falla på sin plats för att en fordonstillverkare under galgen ska räddas.

Rekonstruktionsplanen handlar för det första om att koncentrera bolagets utveckling och tillverkning till Sverige. För det andra vill bolaget genomföra skilsmässan från GM och bli oberoende. Den tredje punkten är att slutföra utvecklingen och lanseringen av nya bilmodeller. Den fjärde och sista punkten är att hitta nya investerare.

Att särskilja Saab från övriga GM är inte så lätt som det låter.

–Saab är ett starkt integrerat varumärke i koncernen med en stor del av forskning, utveckling och tillverkning centralt i GM. För att lyckas bli ett självständigt bolag måste vi skapa förutsättningar för att bedriva sådan egen verksamhet i Sverige, säger Christer Nilsson på Saabs informationsavdelning till SvD Näringsliv.

Om Saab ska räddas gäller det även att bana väg för de nya bilmodeller som är under utveckling. Hoppet står nu till den plan för nya modeller som företaget tog fram för tre år sedan. Målet är enligt rekonstruktionsplanen att det breddade produktprogrammet och att modellerna under 2011 bidrar till att Saab når lönsamhet.

På frågan om hur den närmaste framtiden ser ut för Saabanställda kom inget klart svar på presskonferensen.

–Vi är inne i början av rekonstruktionsarbetet. Det är bara några timmar gammalt. Under den fasen är det svårt att svara. Sedan, när vi kommit ur rekonstruktionen, är det faktiskt så att planen bygger på utökad produktion här i Trollhättan.

Saabs mål är nu att snabbt hitta samarbetspartners och därmed bli oberoende av nuvarande ägaren GM. Den självklara frågan är – vem eller vilka?

Jan-Åke Jonsson är dock optimistisk och tror att frågan kommer att lösas.

–Det är många som har kommit och knackat på vår dörr, sade han på presskonferensen.