Det var en pånyttfödd biltillverkare som tidigare under dagen höll en presskonferens på bilsalongen i Genève.

För Saab är det en premiär i motorvärlden sedan affären mellan GM och Spyker avslutades den 23 februari.

- Saab Automobile har nu en ny ägare och en fullt finansierad affärsplan, säger Saab Automobiles vd Jan-Åke Jonsson.

- De närmaste 100 dagarna kommer vi återigen att fokusera. Vi börjar med produktionen. Vi har idag väldigt små lager runt om i världen.

Saab Automobile startar produktion på en årstakt om minst 55 000 bilar, enligt Jan-Åke Jonsson.

- Det här innebär också att vi börjar producera 9-3 Cabriolet.

Saab Automobile kommer också att starta upp marknadsaktiviteter, något som legat nere under krisen.

- Till exempel kommer vi att lansera 9-3X på den amerikanska markanden liksom en lansering av den nya 9-5-modellen, säger Jan-Åke Jonsson.

Den nya 9-5-modellen ska börja tillverkas om fyra veckor.

- Mottagandet av nya 9-5:an har varit mycket positiv.

Efter skilsmässan från GM måste Saab nu hitta sin egen väg.

- Inom de närmaste 100 dagarna kommer vi att börja skapa ett oberoende företag. Vi bestämmer prioriteringarna och Saab har en ljus framtid.

Enligt Jan-Åke Jonsson har Saab länge lidit skada av ett alltför snävt produktprogram.

- Det har skapat stora utmaningar för oss. Nu har vi möjlighet att rätta till detta.

Jan-Åke Jonsson påpekar att Saab har många nya modeller runt hörnet.

- Till exempel 9-5 Sedan som vi kommer att lansera senare i år. I början av nästa år kommer den att följas av 9-5 sportcombi och stadsjeepen 9-4X. Cross over-segmentet växer i storlek och betydelse, och kommer att vara väldigt viktigt för Saab-kunder framöver. Vi är också mitt uppe i utvecklingen av den nya 9-3:an

- Utvecklingen av modellerna är fullt finansierad och stöds av vår affärsplan och vi kommer att koncentrera verksamheten till Sverige. All utveckling och tillverkning kommer att se i Trollhättan i Sverige.

Saabs vd pratar också om en ny, öppnare attityd inom bilindustrin.

- Vi ser fler och fler allianser inom bilindustrin. De senaste 15-20 månaderna har vi fått många erbjudanden om samarbete från såväl stora aktörer som mindre leverantörer. Nu har vi en överenskommelse med Beijing Automotive. Vi bidrar med ”know how”, de hjälper oss att penetrera den oerhört viktiga, växande, kinesiska marknaden.