Utan ständigt nya pengar från ägaren GM, totalt 18,5 miljarder sedan 2001 varav nästan 7 miljarder det senaste året, hade Saab gått omkull för länge sedan.

Beskedet att GM kan tänka sig att göra sig av med Saab har förstås skapat spekulationer om eventuella köpare. Att det finansiellt hårt pressade GM kanske ser sig tvunget att göra sig av med Saab blir lättare att förstå vid en granskning av de resultat som den svenska biltillverkaren presterat.

E24 har gått igenom årsredovisningarna som Saab Automobile AB lämnat in till svenska Bolagsverket sedan 1997.

Enligt Saab ger siffrorna inte hela bilden av bolagets resultat, då delar av försäljningen inte ingår. Några andra officiella uppgifter har dock inte redovisats. Och de siffror som finns visar en tydlig trend. Den är verkligen inte smickrande för Saab. Faktum är att bolaget varit något av en evig förlustmaskin. Bara mellan åren 2005-2007 har Saab redovisat en sammanlagd nettoförlust på 9,5 miljarder kronor.

Inte under ett enda år sedan 1997 har Saab redovisat vinst på nedersta raden. Några få år har rörelseresultatet varit svagt positivt, som mest 196 miljoner kronor år 2000.

Annars lyser siffrorna illröda. Mellan 1997 och 2007 summerar nettoförlusten till 25 550 miljoner kronor, enligt E24:s beräkningar. Det motsvarar 44,7 miljoner kronor i veckan under 11-årsperioden. Eller 6,4 miljoner om dagen. År in och år ut. Ett annat mått är att konstatera att Saab under perioden sålt sammanlagt 1 372 873 bilar. Utslaget per bil har Saab därmed visat en förlust på 18 610 kronor.

De enorma förlusterna har gjort att GM, som sedan slutet av januari år 2000 äger hela bolaget, gång på gång tvingats skjuta till mer pengar.

Så sent som i maj i år lämnade GM ett aktieägartillskott på 350 miljoner dollar, 2,9 miljarder kronor. Detta ovanpå aktieägartillskott på 3,95 miljarder under 2007 och 3,8 miljarder 2006. Sedan 2001 summerar aktieägartillskotten till 18,5 miljarder kronor, enligt årsredovisningarna.

Utan pengar från GM har Saab gått i konkurs flera gånger om. Vid utgången av 2007 var det egna kapitalet minus 1,2 miljarder kronor. Bolaget har flera år i rad tvingats upprätta kontrollbalansräkning.

Även försäljningen har gått åt fel håll för Saab. Ifjol sålde bolaget 125 000 bilar, jämfört med drygt 132 000 år 2000. Omsättningen var 21,7 miljarder kronor, en nedgång med 29 procent jämfört med 2000 års nivå. Då ingår inte siffrorna för år 2008, som är ännu ett rysarår i Saabs historia. Saabs bilförsäljning har fallit och väntas hamna på under 100 000 bilar, samma nivå som 1997.

Även förlusterna har fortsatt under 2008.

För de anställda på Saab har det varit ett sluttande plan. Vid utgången av 1997 var antalet anställda 9 482. I slutet av förra året var var de 4 338.

Åren innan 1997 var inte heller en dans på rosor. Det senaste kända året som Saab gick med vinst är 1995.

Under de närmaste åren kommer Saab med nya modeller som ledningen hoppas ska lyfta försäljningen till 150 -170 000 bilar om året och ge vinst. Återstår att se hur det går.