Rakt fram står en vit Saab 9-3 kombi fullproppad med fullhybridteknik, alltså där elmotorer driver bilen i lägre farter innan en vanlig förbränningsmotor tar vid. Som i en Toyota Prius, fast här är det ännu mera komplext.

Vi befinner oss Saabs utvecklingslaboratorium i Trollhättan. Här anpassas hela hybridkonstruktioner i bilarna. Allt är hysch hysch, men på förarsätet ligger nyckeln. Där står 9-3 diesel. Vi ställer oss framför motorn.

Är det en dieselhybrid?

Ansiktet bleknar på utvecklingslaboratoriets chef, Magnus Wall.

- Vi utvecklar hybridteknik för olika slags motorer.

För bara något år sedan hette det att dieselmotor och hybridteknik tillsammans var alldeles för dyrt, alltså när bilen drivs av en elmotor och att dieselmotorn hjälper till i högre farter. Att konceptet inte var något för GM och Saab. Men sedan har bland annat Peugeot presenterat bilar med just den tekniken.

Men är den här en dieselhybrid?

Han bleknar ännu mer, tittar oroligt på presschefen.

- Jaa…

Är det inte svårt att få den svårtstartade dieselmotorn att fungera ihop med eldrift?

Då kommer färgen i ansiktet.

- Nej, det går nog bra!

Så är det hela tiden. Hysch, hysch – samtidigt som saab-ingenjörerna håller på att spricka av stolthet.

- Vi ska få allt att fungera i hop. Med nästa generations hybridmotorer kan vi sänka förbrukningen med upp till 40 procent genom att kunna använda el i ännu högre utsträckning, säger Magnus Wall.

Allra längst in står den största hemligheten under ett grått skynke.

Av allt döma är det den nya Saab 9-5 som presenteras först om cirka två år. En vackert skulpterad sedanmodell full av hybridteknik under skalet. Sneglar så gott det går. Karossen är vit, det skymtar fram. Tänk. Ett ryck i skynket och snabb blinkning till fotografen och Saabs stora hemlighet skulle vara ute i ljuset.

Men Volvo lättar på skynket. I en SvD-intervju bekräftar i princip Volvos utvecklingschef Magnus Jonsson något som det viskats om en längre tid: Att Volvo ska bredda sitt produktprogram. Det handlar om en femdörrarsversion av den lilla coupén C30.

Kommer en femdörrarsversion av C30?

- Det är en logisk fortsättning att titta på det, säger Magnus Jonsson.

Små premiumkombibilar är nämligen ett segment som växer. Audi gjorde det med sin A3 Sportback och BMW gjorde det senast med sin Clubmanversion av Mini Cooper. Bilar som både väckt uppstånelse och gör att biltillverkarna kan ta bra betalt. Dock pekar mycket pekar på att det slutgiltiga beslutet hänger på hur C30, som nyligen lanserats i USA, kommer att sälja.