– Det är svårt att sätta en prislapp, men vi talar miljoner kronor i pr-värde som Koenigsegg har fått, säger Christina Saliba, vd för pr-byrån Weber Shandwick, till E24.

Ända sedan Koenigsegg presenterades som Saabs köpare den 11 juni har bilder på Ängelholmsentreprenörernas läckra sportbilar fått flankera trotjänaren Saab och rubriker med foto på grundaren Christian von Koenigsegg som ”Han ska rädda Saab” har prytt flera svenska magasin.

– Är det något man kan säga om allt detta, så är det att Koenigsegg har gått ut som vinnare. Koenigsegg har verkligen ökat kännedomen om sitt varumärke både i Sverige och internationellt. De har blivit en spelare att räkna med och att de tänkte köpa ett av de äldsta bilmärkena Sverige har betyder mycket, säger Saliba.

Hon understryker:

– Det intressanta är hur Koenigsegg själv har använt det här för att bygga sitt varumärke och hur många som har velat gnugga sig med dem, utan att egentligen veta så mycket om företaget.

Att bli ihågkommen som tillverkaren som försökte rädda Saab är en ren dörröppnare för Koenigseggs eventuella samarbeten med andra aktörer i framtiden.

– Oavsett vilken aktör det hade varit: Den som utger sig för att rädda Saab kommer att bli hjälte. De gjorde ett försök, men det funkade inte. Då är ryggmärgsreaktionen hos media: Regeringen misslyckades att sälja Saab, Saabs ledning misslyckades att sälja Saab, det är inte köparens misslyckande, utan säljarens.

– Det som har hänt är bara bra för Koenigsegg, det har ökat kännedomen om deras varumärke, de har blivit en spelare att räkna med. Man har också med detta visat att man har en tydlig ambition att man vill bli en mer ”folklig” spelare på bilmarknaden. ”Vi har kunder med stora plånböcker” vet också folk ute i stugorna.

E24: Men folk ”ute i stugorna” har inte råd att köpa Koenigsegg ändå – vad är det för vits att öka kännedomen om varumärket även för den gruppen?

– Det är fantastiskt smart att göra det! Varför satsar Ferrari så massivt på kommunikation? Jo, för att den lilla klick som har råd att köpa Ferrari är beroende av att kännedomen om det lyxiga märket är hög – själva köpet är ju ett statement. På samma vis är det för Koenigsegg, säger Christina Saliba.

PR-veteranen Paul Ronge gör en helt annan bedömning. Han tycker att Koenigsegg efter den spruckna Saab-affären lämnar en besk eftersmak.

– De har inte gett ett enda bra argument om varför de hoppade av. Att Saab blöder vet man ju sedan tidigare. De har försökt att få fram kapital på olika sätt. Sådana här vita riddare som hoppar fram bör man alltid vara misstänksam mot. Framför allt om det är grabbar som leker med näringslivet. De har agerat oseriöst och har inte presenterat finanisärerna bakom ordentligt.

– De har ställt en massa krav på andra och har velat ha pengar, men har aldrig presenterat något hur förlusterna skulle kunna brytas. Ofta säger man att all publicitet är bra publicitet, men det tror inte jag. Jag tror att Koenigsegg kommer att förnkippas med att det gick åt helskotta, säger Paul Ronge.