En Volvo XC60 visas upp i Oslo. Foto: Morten Holm / Scanpix

En Volvo XC60 visas upp i Oslo. Foto: Morten Holm / Scanpix

Nu återstår detaljer – sedan är Volvo sålt

2010-01-29 | Publicerad 11:30

Efter flera veckor av spekulationer och rykten och till sist ett avgörande besked kring Saab flyttas nu uppmärksamheten mot Sveriges andra personbilstillverkare, Volvo Personvagnar.

Delad femteplats

När Euro NCAP gör en topplista över 2009 års säkraste bilar kommer Volvo XC60 först på en delad femteplats. VW Golf koras till vinnare.

Men testerna har inte tagit hänsyn till den senaste tekniken.

Volvo Personvagnar marknadsför sig som världsledande inom säkerhet och har satt som mål att 2020 ska ingen dödas eller skadas i en Volvobil.

Stadsjeepen XC60 har Volvo utsett till sin säkraste bil. Den har bland annat säkerhetssystem som gör att den bromsar automatiskt vid hinder.

Bilen fick också högsta pott, fem stjärnor, när den krocktestades av den europeiska säkerhetsorganisationen Euro NCAP.

Än så länge ägs Volvo PV av Ford Motor, men både Ford och köparen, kinesiska Geely, har som uttalade mål att nå en slutlig överenskommelse redan i februari. Samtidigt redovisar Ford att Volvos förluster minskar och försäljningen ökar.

Den 14 februari kommer köpehandlingarna att undertecknas som bekräftar att Volvo Personvagnar övergår i kinesisk ägo. Det uppger nyhetsbyrån Bloombergs, som citerar tre säljaren Ford närstående källor.

Att man valt att underteckna köpehandlingarna just den 14 februari beror på att då infaller det kinesiska nyåret. Om så sker kan affären vara slutförd redan under det första halvåret.

Enligt Bloombergs källor ska köpeskillingen ha fastställts till nära 2 miljarder dollar, 14,6 miljarder kronor, vilket ska jämföras med de 50 miljarder kronor som Ford uppges ha betalats för Volvo PV vid köpet 1999.

Förhandlingarna mellan Volvo PV:s ägare amerikanska Ford och köparen det kinesiska bilföretaget Geely har i praktiken varit klara en tid och det som återstått har varit smärre detaljer som till exempel hur länge teknikutbytet mellan bolagen ska gälla.

Igår lämnade Ford sin kvartalsrapport för det fjärde kvartalet 2009 och redovisar en vinst efter skatt på 868 miljoner dollar, vilket motsvarar 0,25 dollar per aktie. Under samma kvartal året innan var förlusten 5,98 miljarder dollar.

För helåret 2009 var nettovinsten 2699 miljoner dollar (14766 miljoner kronor). Helårsvinsten var för övrigt den största sedan Alan Mulally tog över som koncernchef 2006.

Enligt Fords rapport gjorde Volvo PV en rörelseförlust på 32 miljoner dollar under det fjärde kvartalet.

Motsvarande period 2008 var förlusten 736 miljoner dollar.

Volvo PV ökade under kvartalet omsättningen till 3,9 miljarder dollar, jämfört med 3,3 miljarder dollar ett år tidigare.

Det fjärde kvartalet i fjol var därmed Volvo PV:s bästa sedan finanskrisen slog mot bilbranschen under det andra halvåret 2008. Under 2009, som med all sannolikhet blir det sista i Fords ägo, har Volvo successivt minskat förlusterna kvartal för kvartal.

För helåret 2009 stannade förlusten vid 653 miljoner dollar, motsvarande drygt 4,7 miljarder kronor. Det ska jämföras med helårsresultatet 2008 på minus 1465 miljoner dollar, vilket motsvarar cirka 10,7 miljarder kronor.

Volvos försäljning under 2009 minskade med 10,6 procent till 334800 bilar jämfört med 2008 som var hela 18 procent lägre än 2007.

Volvo Personvagnars senaste vinstår var för övrigt 2005, då vinsten var 377 miljoner dollar (cirka 2,7 miljarder kronor).

Sedan dess har förlusterna, enligt Fords årsredovisningar, sammanlagt varit 16,9 miljarder kronor.

Nils-Olof Ollevik

Följ E24 på Twitter eller Facebook

Kommentera artikeln

Det finns 13 kommentarer på artikeln

Visar 1 till 3:

 Allt tillverkas i Kina

Inlagd av: Jomen2010-02-01 16:14

varför skulle Volvo inte göra det ? Vad är det för fel att säljas fler Volvo bilar ?

 Liknande rubriker förekom när...

Inlagd av: lubos2010-01-30 00:46

..Kalmar skulle bli ett europeiskt handelscenter för Kina!
Därom råder nu fullständig tystnad sedan något år tillbaka och inget har hänt utom att kommunen har tomma lokaler som var avsedda för detta fantastiska projekt där
"Kalmar hade valts före en holländsk stor hamnstad".

 Måste tillverka bilar

Inlagd av: sverigebil2010-01-29 21:19

Både Volvo och Saab måste få igång tillverkning i Kina snarast. Ingenting annat fungerar. Det innebär inte att färre bilar kommer att tillverkas i Sverige. Tvärtom kommer fler jobb skapas i Sverige tack vare att många underleverantörer får mer att göra. Möjligtvis hotas Volvo-fabriken i Holland på sikt, men jag tror ändå inte det. Hur som helst dör Volvo och Saab långsamt om man avstår från Kina-marknaden.

Sidor:   « 1 2 3 4 5 »

För tillfället kan kommentarer inte lämnas.

Fler nyheter på E24 E24-Startsida