För tjugo år sedan började den holländska bildesignern Maarten de Bruijn att ta fram en bil som långt senare blev känd under namnet Spyker C8.

Maarten de Bruijn träffade Victor Muller 1999, och han var då den enda som trodde på affärsidén att tillverka lyxiga sportbilar i liten skala.

–Ingen hade tidigare vågat satsa på min bil och jag hade inga pengar kvar, så det var tur att jag träffade Victor Muller, säger Maarten de Bruijn.

Victor Muller pumpade in pengar i det nya bolaget Spyker Cars och blev delägare tillsammans med Maarten de Bruijn som kunde utveckla bilmodellen ännu mer. I maj 2004 börsnoterades Spyker Cars, trots att bolaget endast sålde 15 bilar det året.

I samband med börsnoteringen ville Victor Muller satsa ännu mer på bolaget och ordnade ytterligare finansiering. Men Maarten de Bruijn var inte lika övertygad.

–Han ville bredda verksamheten och ta fram fler bilmodeller och öka produktionen. Medan jag ansåg att vi skulle kunna göra 40 bilar per år ville Victor Muller göra 500. Så jag lämnade vd-posten för att bolaget skulle kunna välja om det ville gå Victors eller min väg.

Det slutade med att Victor Muller tog över vd-posten och Maarten de Bruijn lämnade företaget under våren 2005 tillsammans med två kollegor, Jan Willem Schoenmakers och Leon Vergunst. Idag driver de bolaget Silvestris som tillverkar snabba och exklusiva motorbåtar.

Maarten de Bruijn säger att han var god vän med Victor Muller från början men han ville inte stå ansvarig om företaget växte för snabbt.

–Jag ångrar inte att jag lämnade Spyker. Jag är glad att jag gick åt sidan för det blev för svårt för mig att överblicka allt det finansiella som Victor Muller gjorde.

Vad tänkte du första gången du hörde att Spyker Cars var intresserat av Saab?

–Att det var ett typiskt Victor-drag. Han behöver pengar för Spyker, jag tror att han letar efter synergier för att Spyker ska kunna överleva.

Får du fortfarande betalt för ditt designpatent?

–Nej, det bestämdes när jag sålde av mina aktier. Vi ägde hälften var, och vi gjorde upp om allt det när jag lämnade företaget.

Skulle du göra affärer med Victor Muller igen?

–Nej. Jag är honom evigt tacksam för att han vågade satsa på den bil jag hade utvecklat, men jag förlorade mitt livsverk till en man som är ute efter stora pengar. Victor Muller är kapabel att samla in pengar från överallt och för många är det ett mysterium hur han lyckas.

En annan holländare som tidigare varit i kontakt med Victor Muller i affärssammanhang men som vill vara anonym säger till SvD Näringsliv att affären mellan Spyker och Saab är en briljant idé men att det är stor risk att affären inte går igenom.

–Victor Muller är en fantastisk försäljare, det är en gåva han har. Han skulle kunna sälja allt på denna jord. Men ibland så stämmer hans historier inte med verkligheten, säger källan.

SvD Näringsliv har försökt nå Victor Muller för en kommentar utan att lyckas.