Det är oklart om styrelsen kommer behandla dels det bud som sägs komma från Luxemburgbaserade Genii, samt det nya bud på Saab som sportbilstillverkaren Spyker gett i natt.

– Jag vill inte säga att vi på Saab fortfarande arbetar efter två spår. Ägaren GM har ju tagit ett avvecklingsbeslut. Men självklart bortser vi inte från att det finns intressenter som vill ta över Saab och driva det vidare som ett självständigt bolag, och vi följer givetvis vad som händer, säger talespersonen för Saab Automobile Gunilla Gustavs till TT.

Formel 1-chefen Bernie Ecclestone har gjort gemensam sak med det Luxemburg-baserade investmentbolaget Genii Capital i försöken att köpa Saab Automobile från General Motors (GM), rapporterar Reuters med hänvisning till den brittiska tv-kanalen BBC.

Ecclestone beskriver enligt BBC Saab som "ett bra märke som troligen varit negligerat av den nuvarande ägaren".

Genii säger samtidigt att man med kraft verkar för att få till ett lyckat avslut på transaktionen med alla relevanta parter.

Den holländska sportbilstillverkaren Spyker skriver i ett pressmeddelande att företaget gett General Motors ett reviderat anbud om att köpa Saab Automobile.

"Vi har fortsatt en konstruktiv dialog med GM om förvärvet av Saab. Vi tror att märket Saab har en stor potential, och skulle gärna träffa en överenskommelse så snart som möjligt", säger Spykers vd Victor Muller i pressmeddelandet.

En annan grupp som vill köpa Saab Automobile leds av två svenska näringslivsprofiler, uppger Dagens Industri.

De två är Håkan Samuelsson, tidigare hos lastbilstillverkaren Scania och senare under en period chef för den tyska lastbilstillverkaren MAN, och Jan Nygren, före detta ledande socialdemokratisk politiker och statsråd.

Jan Nygren bekräftar att han tillhör en grupp som gett sig in i kampen för att rädda Saab Automobile, uppger flera medier.

– Det stämmer att vi visat GM ett formellt intresse för att köpa Saab, säger han till TV4 Nyheterna Väst.

I övrigt vill han inte berätta vilka som finns med i gruppen eller hur ett köp ska finansieras.

Enligt Dagens Industri innebär gruppens affärsplan att Saabs bilproduktion bantas till mellan 45 000 och 50 000 fordon per år, och att Saab i första hand ska tillverka den nya versionen av Saab 9-5.