Men GM vill också vara kvar på ett hörn även efter det att Saab sålts till Koenigsegg Group.

- GM kommer att ha ett visst intresse i Saab, i en särskild finansiell konstruktion som kommer att avslöjas när det är dags, berättade GM:s Europachef Carl-Peter för TT på bilsalongen i Frankfurt.

Sedan tidigare har det varit känt att GM får så kallade preferensaktier i Saab för att kunna ta del av framtida vinster.

Att klippa banden till Saab har blivit kostsamt för GM. Hur mycket vill inte Carl-Peter Forster säga. Men bara genom skuldnedskrivningen i ackordet försvann 7 miljarder kronor. GM gick in och tog över många underleverantörers fordringar.

Sedan ska GM betala för verktygen till nya Saab 9-5 samt efterskänka rekonstruktionslånet vilket plussar på notan med nästan tre miljarder. Dessutom har GM lovat att ytterligare minska Saabs kostnadsbörda för att den nya affärsplanen ska gå i lås.

Saabchefen Jan Åke Jonsson medger att GM:s bidrag till Saab hamnar i häraden av tio miljarder kronor.

- Genom olika avtal kommer vi att ha kvar samarbete med GM och GM levererar en hel del varor som de tjänar pengar på som motorer och växellådor, säger han som en förklaring till GM:s välvilja.