– Det viktigaste är naturligtvis sysselsättningen, säger Mikael Sällström, ordförande i verkstadsklubben på Volvo PV, till TT.

Facken vill också ha besked om hur den långsiktiga finansieringen ser ut.

– Där vet vi ännu inte riktigt. Det handlar om hur Volvo PV ska kunna utvecklas, inte om köpeskillingen till Ford. Den klarar säkert Geely. Men vad finns det för pengar för att utveckla och driva Volvo vidare 2010 och 2011? Där krävs betydande tillskott i pengar, säger Sällström.

I förra veckan var företrädare för de fyra facken Metall, Unionen, Sveriges Ingenjörer/Akademikerna och Ledarna på en fyradagarsresa i Kina. De besökte bland annat Geelys bilfabrik och mötte ledningen och det lokala facket.

Huvudägaren och ordförande i moderbolaget till Geely Automobile, Li Shufu, har tidigare sagt att han tycker det är viktigt att facket är med på en affär, annars är det ett "misslyckande".

I det gemensamma pressmeddelandet skriver de fyra facken:

"Vi anser att Zheijang Geely Holding Co. Ltd. (ZGH) kan vara en acceptabel framtida ägare, utifrån att de garantier om utformning av företagsstruktur, företagsledning samt att en finansieringsplan kan styrkas".

Volvofacken betonar vikten av att Volvo PV är ett fritt och oberoende bolag och att dess högsta ledning är fria att göra egna självständiga bedömningar.

"Vi har starka synpunkter inom detta område och förväntar oss att ZGH allvarligt överväger våra synpunkter".

De vill också se "trovärdig framtida finansiering".

"En sådan plan skall tillställas klubbarna i enlighet med vad ZGH har utlovat,", skriver facken. Och det ska ske efter undertecknande av affären, men före övertagande av Volvo PV.

"ZGH har inte gjort några starka utfästelser vad avser möjligt kapitalbehov för Volvo efter övertagandet och dess finansiering", skriver man och betonar åter behovet av kapital att utveckla och driva Volvo.

Volvofackens ambition och önskan har hela tiden varit att Geelys avsikter med Volvo ska regleras i ett avtal. Detta har Geely inte gått med på tidigare men i samband med resan till Kina förra veckan blev bröts isen och Li Shufu undertecknade i vart fall en avsiktsförklaring.

"Vårt mål är att få ett avtal. Det utgör ett mycket starkare åtagande än en deklaration från en part. Vi ser att innehållet i den deklaration vi fått av ägaren, Li Shiufu, i stor utsträckning återspeglar vårt förslag", skriver Volvofacken i sitt gemensamma uttalande.