När likvidatorn utsetts upphör bolagsstyrelsens ansvar för företaget.

I ett pressmeddelande skriver GM att en likvidation beräknas ta flera månader och att anställda, återförsäljare, leverantörer och kunder under tiden ska få tillräckligt skydd.

GM bekräftar samtidigt att man har tagit emot flera bud på Saab Automobile och att processen med att utvärdera dem fortsätter parallellt med likvidationen. Enligt Paul Åkerlund handlar det om fyra bud, men GM vill inte precisera antalet eller vilka de är.

- Den enda jag kan bekräfta är att Spyker Cars är bland budgivarna, säger Stefan Weinmann, talesperson på GM Europa, till TT.

Dessa två parallella processer skapar facklig ilska.

"Det är oansvarigt av GM att i det här läget agera i två olika riktningar, både mot försäljning och mot avveckling", skriver IF Metalls ordförande, Stefan Löfven, i ett pressmeddelande.

Även representanter för Akademikerföreningen/Sveriges Ingenjörer och Unionen är upprörda över GM:s agerande.

Statssekreterare Jöran Hägglund har inte gett upp hoppet. I morgon åker han till USA för att under några dagar träffa GM:s och Fords ledningar och diskutera framtiden för svensk fordonsindustri och de båda företagen.

- Vi åker inte till Detroit för att prata om hur en avveckling ska gå till, säger Hägglund.

Formel 1-chefen Bernie Ecclestone har gjort gemensam sak med det Luxemburg-baserade investmentbolaget Genii Capital i försöken att köpa Saab Automobile från General Motors (GM), rapporterar Reuters med hänvisning till den brittiska tv-kanalen BBC.

Dessutom kom den holländska sportbilstillverkaren Spyker med ett reviderat bud i natt.

Jan Nygren, före detta ledande socialdemokratisk politiker, berättar för TT att han tillhör en grupp som också gett sig in i kampen för att rädda Saab Automobile. Håkan Samuelsson, tidigare hos lastbilstillverkarna Scania och MAN, ingår i konstellationen, enligt uppgifter i Dagens Industri.