- Det här var väntat, det är en process som har pågått länge. Geely har varit en preferred bidder, säger Carlsson, verksam vid Göteborg Management Institute.

Han är övertygad om att affären kommer att gå igenom. Även om inte parterna räknar med att affären kan slutföras förrän under det andra kvartalet nästa år.

- Vi har en klassisk situation där säljaren vill sälja och köparen vill köpa. Geely har kinesiska banker och den kinesiska staten bakom sig så pengar är inget problem, säger Matts Carlsson.

Vidare är den svenska regeringen positiv till en affär, liksom den amerikanska.

Nu återstår för parterna att komma överens om ett stort antal punkter.

- Det handlar om immaterialrätt, patent, samarbetsavtal och så vidare, säger Matts Carlsson.

Han drar en parallell till GM och säger att om man jämför de båda bilföretagen så har GM varit mer avvaktande till köparna.

- Ford verkar inte ha gått på det spåret, och det är enklare med bara en köpare. Ford vill också ha en relation med kineserna inför framtiden, säger han.

Matts Carlsson är kluven när det gäller att sälja ut svensk kompetens till utlandet. Leverantörerna kommer kanske inte längre att ha Volvo som en "preferred customer", å andra sidan finns Volvo PV:s blivande ägare på en växande marknad, något som även leverantörerna kan komma att dra fördel av framöver.

Enligt överenskommelsen ska ett definitivt avtal mellan parterna undertecknas under det första kvartalet nästa år och försäljningen väntas vara slutförd under det andra kvartalet.