Höga bränslepriser och lägre efterfrågan på flygresor sätter fortsatt stor press på flygindustrin, skriver SAS.

För att möta dessa "unika utmaningar" undersöker nu SAS ledning fler åtgärder för att sänka kostnaderna och öka effektiviteten.

"Marknaden är fortfarande svår att förutspå och osäkerheten kring när en vänding kan komma är betydande", skriver SAS i pressmeddelandet.

Samtidigt skönjer bolaget en ljusning inom vissa områden.

- Vi har mer välfyllda plan beroende på att vi har dragit ned på kapaciteten, men också på att semestertrafiken varit ganska bra både inrikes och i Europa, säger Sture Stölen, chef för investerarrelationer på SAS Group.

Den så kallade kabinfaktorn, som visar hur välfyllda flygplanen är, steg med 3,6 procentenheter i juli till 83,8 procent jämfört med samma månad i fjol. SAS totala passagerartrafik sjönk däremot i juli med 13,6 procent och bolaget hade dragit ned kapaciteten med 17 procent.

På linjerna till och från USA respektive Asien har det blivit svårare att fylla planen.

- De andra flygbolagens trafiksiffror - till exempel British Airways, Lufthansa och Finnair - har visat att det pågår ett blodbad på långlinjerna, säger Stölen.

För dotterbolaget Scandinavian Airlines minskade yielden, ett slags intäktsmått, med 7,6 procent i juni jämfört med samma månad förra året.

Yield-utvecklingen är fortsatt negativ på grund av lägre efterfrågan och effekter av den globala recessionen.