Posten Nordens bokslut för 2009, som är den nya koncernens första, visar på en lägre vinst pro forma än under året innan.

Resultatet efter skatt sjönk med 300 miljoner kronor till 2,4 miljarder och ägarna, bland annat den svenska staten fick en utdelning på 1,4 miljarder, vilket i stort sett motsvarar rörelseresultatet i den nya koncernen.

Koncernchefen, Lars G Nordström, kallar resultatet rimligt bra, vilket i sammanhanget är ett understatement. För även om resultatet inte kommer att sticka ut i en historisk jämförelse, så ska man ha i minnet under vilka omständigheter det nåddes.

På våren 2008 tog styrelserna i den svenska Posten och Posten Danmark beslut om att slå ihop de bägge företagen. Under sommaren fick den tilltänkte nya koncernchefen, Erik Olsson, sparken och Nordeas nyligen pensionerade vd Lars G Nordström gick tillfälligt in som vd för att genomföra fusionen. I september slog finanskrisen till, vilket drabbade såväl Postens kunder som Posten själv mitt under fusionsarbetet.

Företagskunderna började spara och minskade sina postförsändelser, privatkunderna minskade sina inköp över internet och följaktligen minskade transportbehoven för Posten Logistik samtidigt som konkurrensen ökade. Att under de omständigheterna lyckas genomföra fusionen och ändå visa en vinst är bättre än ”rimligt bra”.

Det tog Postverket några år av svidande förluster att förstå att både världen och verksamheten förändrats. 1993 försvann brevmonopolet och marknaden öppnades för konkurrens samtidigt som it-tekniken gjorde att privatpersoner övergick till e-post eller sms i mobiltelefonen och att sköta sina bankärenden via internet.

Så här i efterhand kan man göra sig lustig över Postens alla försök att möta konkurrensen utan att riktigt veta vem man skulle konkurrera med eller hur kundernas behov såg ut. Och så har det fortsatt, få om ens några andra branscher har haft samma förändringstryck på sig utan att egentligen veta vart förändringarna leder.

Egentligen är det bara en sak man kan vara säker på och det är att intäkterna från brevhanteringen minskar och att det innebär ytterligare kostnadsnedskärningar. I år kommer Posten Norden att minska personalen med omkring 2 000 personer och den trenden fortsätter, enligt Lars G Nordström, under överskådlig tid framåt. Förra året försvann 4000 jobb vid sammanslagningen.

Inte ens idag är man helt på det klara på vart utvecklingen är på väg. Vid det kommande årsskiftet öppnas alla europeiska postmarknader för konkurrens, vilket ger Posten Norden möjlighet att expandera men också kommer att innebära nya konkurrenter från övriga Europas avreglerade marknader. Under alla omständigheter kommer den europeiska marknaden att struktureras om i snabb takt.

I transportindustrin är de bästa konkurrensmedlen tidhållning, vilket inte nödvändigtvis är detsamma som snabbhet, och pris. Den svenska Posten har i enkäter som mäter kundernas uppfattning om olika leverantörer, s k kundnöjdhetsindex, fått höga betyg under en följd av år. Lyckas Posten Norden behålla de omdömena även efter fusionen kan det vara ett kvitto på att fusionen lyckats trots de yttre svårigheterna.