Redan i höstas meddelades att norska flygbolaget Norwegian, som i fjol köpte konkurrenten Fly Nordic av Finnair, skulle säga upp hälften av sina kontorsanställda på grund av dubbla resurser.

Samtidigt uppgavs att flygplansflottan skulle bantas från tio till sex plan och att bolagets MD 80-plan skulle bytas ut mot mer energieffektiva Boeing 737-plan. Norwegian gjorde en beställning på totalt 50 Boeing 737-plan i höstas, som ska levereras någon gång mellan 2008 och 2014.

Som en del av den kostnadseffektivisering som görs över hela koncernen säger Norwegian nu upp även 30 av sina cirka 100 piloter på den svenska marknaden.

–Vi har en övertalighet av piloter eftersom vi har dragit ned på våra flygplan från tio till sex i samband med utfasningen av våra MD-plan, säger informationsansvarig Åsa Larsson.

Ett annat skäl är den minskade efterfrågan på charterresor till följd av konjunkturnedgången, vilket betyder att Norwegian inte ska flyga några chartrade flyg sommaren 2009.

–Vi har inte fått några bokningar från resebyråerna, men det är även ett strategiskt val från oss att inte satsa på charter inför sommaren. Istället fokuserar vi på att göra reguljärtrafiken mer effektiv vilket gör att vi har möjlighet att starta linjer till nya destinationer, säger Åsa Larsson.

Hälften av de 30 drabbade piloterna erbjuds jobb på Norwegians Köpenhamnsbas. Både MD 80- och Boeing 737-piloter berörs av uppsägningarna. Några neddragningar av den fasta kabinpersonalen finns inte i planerna.

Det är dock mindre än 20 personer i kabinpersonalen som har fast anställning, resten hyrs in från bemanningsföretag, det rör sig enligt Åsa Larsson om ”ett hundratal”.

I går dagens tidning skrev SvD Näringsliv om att Norwegian till sommaren utökar med sju europeiska destinationer, inklusive Budapest, Kroatien och Kreta och kommer därmed att erbjuda betydligt fler resmål än sommaren 2008.

Vad som inte framgick var att man redan i januari lägger ned flygningarna från Stockholm till Paris och Tallin på obestämd framtid.

–Vi gör ett uppehåll med de flygningarna på grund av att vi genomför obligatoriska tekniska kontroller av våra flygplan. Efterfrågan på dessa orter är inte lika stor som till våra Medelhavsrutter så därför har vi valt att fokusera våra flygningar på där efterfrågan är. Vi vet inte hur länge de ska ligga nere, säger Åsa Larsson.

R utten mellan Stockholm och Bordeaux läggs ned under vintersäsongen, men kommer tillbaka i utbudet till sommaren.

Tidigare i år lade Norwegian ned sin rutt mellan Stockholm och Östersund, och enligt uppgifter från en tidigare anställd ska inrikesnätet bantas ned till endast en destination. Detta dementeras emellertid av Åsa Larsson.