Men snart kommer en glad nyhet för Sverige.

- En helt ny modell som ska byggas i Torslanda 2010, avslöjar Volvos näst högste chef Steven Armstrong.

Torslandaverken bygger de större bilarna i Volvos modellprogram. Bilar som har tappat i attraktaktionskraft när kunderna vänt sig mot mindre, bränslesnålare bilar. Därför har de anställda i Göteborg fått ta en större smäll än de anställda i Gent.

Men Volvo ser en framtid för Torslanda.

- Vår ambition är att vi ska ha produktion i Torslanda, slår Steven Armstrong fast när han träffar TT på bilmässan i Detroit som slog upp portarna för pressen på söndagen.

- Den nya modellen följer den generella trenden på marknaden som går mot mindre bilar, säger han utan att vilja gå in på detaljer.

I Volvos monter riktas strålkastarna mot den nya konceptbilen S 60.

Volvochefen Stephen Odell ler brett när han lägger handen på den bronsglänsande karossen. Nu handlar det om att visa framtidstro. Företaget upplever sin värsta kris, med försäljningsras och de tuffaste personalneddragningarna i historien. I fjol fick 6 000 sluta, av drygt 24 0000.

- Jag älskar den här bilen, säger Stepen Odell och ber Jöran Hägglund, statssekreterare från svenska näringsdepartementet, att komma upp på podiet.

Den gamla S 60, som snart har tio år på nacken, har minskat kraftigt i försäljning. Den nya, som ska följa konceptbilen i stora delar vad gäller design och säkerhet, bland annat bromsar den själv om en fotgängare eller djur hoppar framför bilen, kommer 2010. Den ska klara miljöbilskraven.

- Vi hoppas att den ska göra S 60 till en storsäljare igen, säger Steven Armstrong.