Att SAS flotta med Bombardier Q400 står på marken och ersättningsplan flyger halvfulla kommer att kosta det skandinaviska flygbolaget 400 miljoner kronor under första kvartalet.

Någon uppgörelse med Bombardier om nya plan till rabatterat pris har ännu inte meddelats trots antydningar att en lösning är nära.

Det är mycket som drar ut på tiden för SAS. Försäljningen av Spanair som egentligen borde vara avklarad, dröjer medan bolagets marknader försämras. (Se faktaruta).

Spanair har redan borttagits från SAS månadsrapportering om trafikutvecklingen. Talen för återstående bolag i koncernen är med något undantag oroande.

Det döljs inte i rapporten för februari. Kombinationen av fallande biljettintäkter och stigande bränslepriser ger inget bra resultat. SAS kommer inte lyckas att kompensera för den rekordhöga oljenotan under första kvartalet.

Dessutom har SAS problem med att fylla planen i Sverige och Danmark, delvis beroende på stora ersättningsmaskiner för Q400. Sverige inrikes sålde bara 65 procent av flygstolarna och mellan de skandinaviska länderna saknade 42 procent av flygstolarna betalande resenärer.

Det är dåliga siffror och att interkontinentala flygningar uppvisar förbättringar uppväger inte. Flyg utanför Europa är fortfarande en mindre verksamhet för SAS.

På andra sidan Östersjön är utvecklingen inte bättre. Tidigare expansiva Blue1 i Finland tvärbromsar. Att dra ner kapacitet kan förbättra det ekonomiska utfallet men Blue1 fyller likväl kabinerna sämre.

Air Baltic fortsätter däremot sin explosiva tillväxt och ökar antalet passagerare med 50 procent. Men det sker med fortsatt halvfulla kabiner.

SAS konstaterade i sin bokslutskommuniké för 2007 att Air Baltics expansion inte har gett önskad resultateffekt. Den utvecklingen tycks fortsätta under 2008.

Att 2008 kan bli ett tufft flygår har samarbetsorganisationen IATA och lågprisjätten Ryanair redan varnat för. Senast i raden har British Airways signalerat försämrat resultat när oljepriset rusar och konjunkturen mattas.

SAS månadsrapport för februari pekar åt samma håll. Ifjol lyckades SAS klara det normalt dåliga första kvartalet hyfsat. Den bedriften tycks inte upprepas 2008.