De tänkta satsningarna är riktade mot USA:s vägnät, järnvägssystem och flygplatser. Hexagon är verksamt inom samtliga tre områden.

– Den planerade ombyggnationen av vägar och startbanor skulle kunna gynna Hexagons verksamhet inom "paving" (maskinstyrningssystem för vägbeläggning), ett område inom vilket vi i dag är världsledande, säger Sara Kraft Westrell, kommunikationsdirektör på Hexagon, till Nyhetsbyrån Direkt.

Paketet omfattar förbättringar av 241 400 kilometer väg, 6 400 kilometer järnväg samt översyn av 240 kilometer landningsbana för flyg. Det talas även om ett nytt system för övervakning av flygtrafik.

– Vidare bör den planerade moderniseringen av flygtrafiksystem gynna vårt dotterbolag Novatel. Även den planerade konstruktionen och underhållet av landets järnvägar skulle teoretiskt kunna gynna vår verksamhet inom Geosystems, fortsätter Sara Kraft Westrell på Hexagon.

Satsningen ska enligt Barack Obamas senaste utspel löpa under en sexårsperiod och under det första året ska 50 miljarder dollar investeras. Det är emellertid långt ifrån självklart att paketet kommer att godkännas i kongressen, åtminstone inte i ograverat skick och sannolikt inte innan mellanårsvalen i november.

Representanter för Vita Huset har inte velat ge några uppskattningar om paketets totala kostnader, men indikerat att den initiala summan utgör en betydande del av totalnotan.

Skanska konstaterar att osäkerheten för delstaterna kommer att bli stor på kort sikt innan kongressen de facto klubbat igenom ett beslut om en ny infrastrukturplan.

– Kortsiktigt är osäkerheten inte bra, om hur mycket pengar som kommer att finnas i infrastrukturplanen och när den kommer att kunna träda i kraft. Det kommer att ställa till problem för delstaterna och kan försena en del projekt, men när de väl får besked och pengar kommer det att finnas ett uppdämt behov och komma ut mycket nya projekt, säger Skanskas presschef Peter Gimbe till Nyhetsbyrån Direkt.

Samtidigt som Skanska ser en risk för viss fördröjning i upphandlingarna påpekar Peter Gimbe att det just nu, och sedan en tid tillbaka, finns pengar från federala stimulanspaket i USA som väger upp en del av den aktuella osäkerheten.

Ett annat bolag som indirekt skulle kunna påverkas positivt av en förverkligad satsning på infrastruktur är Volvo.

– Generellt sett gynnar den här typen av infrastruktursatsningar naturligtvis oss eftersom vi finns både inom anläggningssegmentet för lastvagnar och inom anläggningsmaskiner på den amerikanska marknaden, säger Mårten Wikforss, presschef på Volvo, till Nyhetsbyrån Direkt.

Volvo är med sitt varumärke Mack särskilt starkt på lastbilsmarknaden i USA riktat mot anläggningssektorn. Mack är nästan uteslutande inriktat mot detta segment.