Jacob-konsortiet, med rådgivaren Sören Gyll, och konsortiet Crown kan komma att samarbeta för att skapa ett bättre alternativ till Geely, skriver Dagens Industri.

Bakom Crown står bland andra Michael Dingman, sonen James Dingman och Shamel Rushwin. Michael Dingman har suttit i Fords styrelse under drygt två decennier. Shamel Rushwin har haft höga chefsposter i biljättarna Ford och Chrysler.

DI skriver att svenskt kapital har bjudits in att ta en tredjedel av ägandet i Crown. Det motsvarar cirka 15 miljarder. Detta kapital ska redan vara säkrat, även om det fortfarande är hemligt vilka dessa investerare är.

Men samarbetet mellan konsortierna är inte helt självklart. Redan i somras förekom kontakter mellan Jacob och Crown, men då var slutsatsen att man stod för långt ifrån varandra.

En källa till DI säger att Crown har en annan syn på investeringar och bilindustrin än vad Jacob har. Crown har ett riskkapitalperspektiv med ”andra avkastningskrav än vad som normal gäller inom bilindustrin”, säger källan. Och enligt samma källa vill Crown bland annat etablera ett joint venture i Kina och flytta produktion dit.

Tongångarna från Crown ska dock vara annorlunda skriver DI. Enligt dessa uppgiftslämnare vill Crown ha kvar huvudkontoret i Göteborg och att den nuvarande produktionsstrukturen ska bibehållas.