Fordonsgasmarknaden har ökat med rekordfart i Stockholm vilket har lett till att det under hösten har varit brist på biogas på stadens gastankstationer. En situation som den senaste veckan har blivit ännu värre. Gasen var i fredags slut på åtta av stadens 13 publika gastankstationer.

– I och med att marknaden har vuxit så snabbt och det inte finns tillräckligt med gasproduktion har det blivit en bristvara, säger Ragnar Sjödahl, marknadsansvarig för biogas på gasföretaget Aga som levererar gas till tolv publika tankstationer.

Det akuta problemet de senaste veckorna beror på ett haveri på en biogasanläggning som levererar gas till Stockholms gasstationer. Aga har en back-up- anläggning med naturgas som företaget kan blanda biogasen med. Men på grund av den starka marknadstillväxten så har dessa volymer inte räckt till, menar Ragnar Sjödahl.

Idag är närmare hälften av biogasen utspädd. Biogas är det enda bränsle som räknas som förnyelsebart, medan naturgas är ett fossilt bränsle.

– Aga har fokuserat sin verksamhet på distribution och i och med att det inte finns tillräcklig produktion är det ett stort problem. Visst kunde vi ha legat på hårdare för att öka produktionen men i slutändan handlar det om att någon är villig att investera i en anläggning, säger Ragnar Sjödahl.

Anders Mathiasson, vd på Svenska Gasföreningen, menar att det är stor skillnad mellan Sveriges tre största städer. I huvudstaden körde tankställena igång med 100 procent biogas, medan man i Göteborg och Malmö startade med naturgas och under åren successivt har fyllt på med biogas.

När det blev maktskifte i Stockholm för tre år sedan blev det tillåtet att spä ut biogasen med naturgas. Men marknaden har vuxit fortare än väntat och produktionen av gas har inte varit tillräckligt stor. Och även om naturgas är ett fossilt bränsle anser Anders Mathiasson att det är bättre att blanda än att inte göra något alls.

– Under en övergångsperiod några år framöver måste Stockholm använda sig av naturgas som en aktiv del i gasen. Men kan man hålla sig till proportionerna 40 procent naturgas och 60 procent biogas är det bra, säger han.

Från och med i januari hoppas Aga att trycket ska minska. Då kan Aga leverera gas som de köper av Stockholms Gas som i sin tur köper det från Swedish Biogas International, SBI, i Örebro. Aga ska också öppna två nya tankstationer för sopbilar i Stockholmsområdet för att avlasta trycket på de gasstationer som finns idag.

– En sopbil tankar cirka fem gånger så mycket som en personbil vilket gör att tanktiden blir fem gånger så lång. Det betyder i sin tur att det blir lång kö vid de publika tankstationerna, säger Ragnar Sjödahl.

Totalt finns det 17 fordonsgasleverantörer i landet, exklusive Aga, men ingen av dem har ännu tagit steget in i Stockholmsområdet. Det är först nästa år som andra aktörer kommer in på marknaden.

På två OKQ8-mackar ska energiföretaget Eon bygga pumpar under våren.

– Vi har säkrat gasvolymer till dessa pumpar, men det är ett stort ansvar att öppna ett tankställe eftersom allt måste fungera perfekt, säger Mattias Hennius, informationsansvarig på Eon gas.

Men Eons intåg på Stockholmsmarknaden gör ingen skillnad när det gäller mängden gas. Den gas som bolaget ska ha i pumparna säljs redan idag vidare av Eon till andra tankställen.

Däremot ser Eon över möjligheterna att även kunna producera biogas för Stockholmsområdet.

Stockholm Gas, som ägs av Fortum Värme, har kontrakterat biogas från två produktionsanläggningar från och med nästa år, SBI:s anläggningar i Örebro och Skarpnäck i södra Stockholm.

– Den gas som vi får från Örebro från och med i januari ska vi leverera till en mack som vi bygger vid Arlanda och som står klar i maj. Fram tills att macken står klar får Aga köpa biogas från oss, säger Mathias Edstedt, vd för Stockholm Gas.

Totalt kommer Stockholm Gas att kunna sälja 13 miljoner normalkubikmeter biogas från de två nya anläggningarna. Mathias Edstedt hoppas att Stockholm Gas kan medverka till att underlätta för gasfordonsmarknaden, men han säger att det krävs kortare tillståndsprocesser om det ska bli ordentlig fart på biogasproduktionen i Stockholm.

– Det tar cirka ett år att bygga en anläggning, men nästan dubbelt så lång tid att få tillstånd.