Bygg- och anläggningsföretagen har det riktigt kämpigt på börsen. Inte minst husbyggandet väntas gå riktigt dåligt.

Men det finns ljuspunkter framöver. En lite otippad sådan kan vara just klimathotet och de höga oljepriserna. Samtidigt som det kommer att minska byggnationen av en del verksamheter, så kommer det att öka efterfrågan på andra.

Utbyggnaden av vindkraftverk gynnar långtifrån bara bolag som danska Vestas, som är en av världens ledande tillverkare av vindkraftverk. Lite i skymundan krävs gigantiska kringinvesteringar som hamnar i bygg- och anläggningsföretagens fickor.

Idag står vindraften endast för 1 procent av den totala elproduktionen i Sverige. Det kan exempelvis jämföras med 20 procent i Danmark.

Men planerna är att fram till 2020 öka från dagens 1,4 terawattimmar om året till 30 terawattimmar. Minst två tredjedelar av det väntas bli landbaserat.

Räknat på att de nya vindkraftverken blir betydligt större, så antas behovet vara 5000-6 000 nya vindkraftverk. Det innebär uppåt 500 nya verk om året fram till 2020.

Anläggningsföretagen levererar för ett värde på omkring 5 miljoner kronor till ett verk i form av grundläggning, pålning, betong till fundamenten, anslutningsvägar, nätanslutningar och montering. Det är alltså en marknad på över 2 miljarder kronor om året i Sverige, om utbyggnadsplanerna håller i sig.

Den här marknaden domineras idag av Skanska, NCC och Peab-avknoppningen Peab Industri. Den sistnämnda är det bolag som har mest att vinna. Dels har företaget en inriktning som passar som hand i handske för den här typen av anläggningsprojekt, dels är bolaget betydligt mindre. Effekten blir med andra ord större.

Peab Industri har idag en marknadsandel på 30 procent. Med tanke på att bolaget årets första sex månader omsatte 3,8 miljarder kronor så kan en kraftig vindkraftutbyggnad sätta rejäla avtryck i resultaträkningen.

Därtill kommer en eventuell järnvägsutbyggnad, som kommer att innebära enorma investeringar. För bygg- och anläggningsföretagen spänner det från grus och sten till brobyggen.

Även om många förespråkar en utbyggnad av snabbtåg, precis som under flera år ute i Europa, så är det dock en lång och svår politiskt process.

Med tanke på det mörker som just nu omger byggbolagen på börsen så torde dock varje ljusstråle tas emot med öppna armar.